#ukrpryroda

Електромобіль за 2700 доларів стає реальністю в Індії

Близько двох років тому в Індії вже був створений «найдешевший в світі автомобіль» менш ніж за 2000 доларів.
Зараз місцеві виробники збираються створити схожий супербюджетний електромобіль. Згідно з планами виробника, компанії Mahindra, з урахуванням урядової субсидії на електромобілі, вартість машини повинна скласти не більше 150 000 індійських рупій або близько 2700 доларів.

У Mahindra сьогодні презентували електромобіль e20 - дводверний, чотиримісний хетчбек c сучасним дизайном, що досить рідке явище для індійських авто. За 2700 доларів тут є повноцінний набір акумуляторів, електричний двигун та автоматична трансмісія. Заряджати акумулятори e20 можна за допомогою звичайної домашньої розетки, причому Mahindra також випустила мобільний додаток, що дозволяє з екрану смартфона отримувати дані про рівень заряду системи.

У Mahindra говорять, що мають намір зацікавити покупців не тільки заявами в стилі «турбота про екологію», але реальною економічною вигодою, яку отримають власники, позбувшись від необхідності покупки бензину або дизельного палива, яке постійно дорожчає.

Втім, в автомобілі за 2700 доларів є цілком очевидні ліміти, такі як швидкість, яка обмежена всього лише 80 км/год, а також пробіг 100 км на одному заряді системи. У Mahindra кажуть, що e20 буде продаватися за межами Індії, проте в США, Китаї або Європі немає урядових субсидій на покупку «зелених» машин або ж вони мають інші коефіцієнти, тому ціна e20 також буде іншою.

Для Індії виробник називає e20 «практично ідеальним» супутником городянина, який простий у використанні і не займає багато місця в переповнених мегаполісах. Крім того, в Mahindra кажуть, що e20 - це ще і надбюджетна платформа, на базі якої можна створювати інші електромобілі бюджетної серії.

Джерело: fakty.ictv.ua

В Україні стартував конкурс соціальної реклами "Новий погляд на проблеми довкілля"

В Україні стартував конкурс соціальної реклами природоохоронного спрямування для тих, хто небайдужий до проблем навколишнього середовища. «Новий погляд на проблеми довкілля» дає можливість талановитим творчим людям з активною позицією висловити своє ставлення до тієї чи іншої проблеми та бути почутими. Конкурсні роботи приймаються до 15 квітня цього року. 23 квітня переможці будуть нагороджені дипломами та отримують цінні призи.

Щорічний всеукраїнський конкурс організовано за ініціативи Громадської ради при Мінприроди України під патронатом Міністерства екології та природних ресурсів України. Його проведення сприятиме пропагуванню активного і здорового способу життя, популяризації інноваційної моделі поведінки екологічно дружнього споживання, свідомого та дбайливого ставлення до навколишнього природного середовища.

Конкурс «Новий погляд на проблеми довкілля» проводиться у чотирьох номінаціях:

  • соціальна зовнішня реклама;
  • соціальна друкована реклама;
  • соціальна відеореклама;
  • соціальна Інтернет реклама.

Рекламні матеріали мають відповідати одній з запропонованих тем:

Тема № 1.

Чисте місто – чиста планета: раціональне використання водних ресурсів; енергозбереження та використання відновлюваних енергетичних джерел; благоустрій та озеленення територій; поводження з відходами (сортування, вторинна сировина, мінімізація побутових відходівтощо).

Тема № 2. 

Збережемо природу разом!: збереження водних ресурсів, охорона атмосферного повітря, збереження біорізноманіття (Червона книга України), збереження та відновлення лісів.

Тема № 3.

Життя в стилі «ЕКО»: екологічно свідома поведінка (побут, транспорт, у лісі тощо); екологічно дружне споживання (пропагування екологічно чи органічно сертифікованої продукції – переваги для довкілля та здоров’я людини, екологічне маркування). 

Тема № 4. 

Я хочу жити здорово: пропагування здорового способу життя та дбайливого ставлення до оточуючого середовища.

Всі конкурсанти отримують «Свідоцтво учасника Конкурсу». Кращі роботи будуть представлені на виставці в рамках Міжнародного форуму «Довкілля для України» 23-25 квітня 2013 року та у подальшому використані організаторами для практичної реалізації.

Переможці «Нового погляду на проблеми довкілля» будуть нагороджені дипломами та отримують цінні призи 23 квітня 2013 року.

Більш детальну інформацію про конкурс, умови участі у ньому, вимоги до робіт, адресу, за якою слід їх надсилати, можна дізнатися за телефонами:
044-332-84-09; 066-303-61-60; 067-886-31-93; 063-982-32-53 
або на сайті www.zhiva-planeta.org.ua.

Джерело: ord.dp.ua

Хвойні дерева поліпшать китайське повітря

Влада Шанхаю вирішила боротися зі смогом і пиловими бурями з допомогою хвойних дерев. На думку експертів із шанхайського університету Цзяотун Інь Шаню, таким чином можна буде знизити рівень дрібнодисперсної речовини в повітрі. Хвойні дерева, відзначають фахівці, набагато краще справляються з забруднюванням повітря домішками, на відміну, наприклад, від гінкго і камфорного дерева, широко поширених у Шанхаї.
За словами вчених, найбільш ефективними очищувачами повітря є деревоподібний ялівець і кедр. Ці дерева не тільки затримують шкідливі домішки у своїх кронах, але і можуть абсорбувати дисперсні частинки.

Проект розмноження хвойних дерев, які зможуть прижитися в місцевих умовах, вже схвалений владою Шанхаю.

Джерело: fakty.ictv.ua

В Україні зміниться клімат

Метеорологи прог­нозують, що через кількадесят років у нашій державі зміниться клімат, а сніг узимку буде рідкістю. За словами директора Укргідрометцентру Миколи Кульбіди, тенденція потепління зберігається. Якщо протягом найближчих 50 років воно просуватиметься нинішніми темпами, територія України може перетворитися на тропіки. Звичайно, галузі економіки, передусім сільське господарство, енергетика й транспорт, повинні адаптуватися до цих змін. Тому, якщо не почати цей процес сьогодні, через п’ятдесят років ми можемо зіткнутися з величезними проблемами. За словами пана Кульбіди, за останні 20-25 років середня річна температура в Україні істотно зросла приблизно на 2 градуси влітку і взимку, в перехідні сезони ця тенденція виражена менше. 

За оцінкою міжурядової групи експертів зі зміни клімату, яка працює при ООН, у найближчі 50-100 років припинення процесів глобального потеп­ління очікувати не варто, щоправда, наслідки цього науковці оцінюють по-різному. Наприклад, є думка, що глобальне потепління призводить до танення льодовиків, що, своєю чергою, суттєво охолоджує воду Світового океану, а це вже викликає подальше похолодання. Заморозки у квітні й травні не зникнуть. На запитання, чи варто чекати весняного паводку в Україні цього року, М. Кульбіда зазначив: «Ми не чекаємо якихось негативних наслідків весняної повені, трохи можуть постраждати території, розташовані у басейні річки Прип’ять, а також місцями Чернігівська область та Карпатський регіон. Усе залежить від конкретних погодних умов, випадання опадів у період активного сніготанення. Щодо ситуації у Києві, то й тут немає серйозних підстав для занепокоєння. Максимальний рівень води, за нашими оцінками, тут буде нижчий від середнього рівня весняного водопілля на півметра», — зазначив Микола Кульбіда.

Сьогодні під льодом ще тільки три водосховища: Київське, Канівське й частково Дніпровське... Потужність цього крижаного покриву — від 10 до 25 см, і саме стан цього льоду настільки змінився, що льодохід на водосховищах Дніпровського каскаду відбудеться без особливих наслідків.

Джерело: gazeta.lviv.ua

Чорне море біля одеських берегів залило нафтою

Велике забруднення морських територіальних вод України сталося біля узбережжя Одеської області, повідомляє прокуратура.
Забруднення вод сталося внаслідок аварії теплоходу «Nikolay Bauman», яке прямувало з Туреччини до порту Херсон із вантажем гіпсу та обладнання, і затонуло на відстані 5 кілометрів від нульового кілометру в Чорному морі. В машинному відділенні знаходилось 4 тонни паливно-мастильних матеріалів. За даними прокуратури, площа нафтової плями становить понад 840 тисяч квадратних метрів. Усіх 11-ох членів екіпажу врятували. 

За статтями "забруднення моря" та "порушення правил охорони вод" відкрито кримінальне провадження. Досудове розслідування взято на контроль прокуратури області

Джерело: svidomo.org

Ноосферні засади нової політики розвитку: до 150-річчя В.І.Вернадського

Виповнилося 150 років від дня народження Володимира Івановича Вернадського – нашого великого співвітчизника, першого Президента Академії наук України, вченого-універсаліста, творця ноосферної ідеології, яка має бути покладена в основу нової політики розвитку у XXI столітті. 
В.І.Вернадський ще в студентські роки в одному з рефератів відзначив все зростаючу геологічну силу і роль людини у довкіллі, а в 1922-23 роках ці ідеї, які були вже підкріплені його біохімічними дослідженнями, висловив на лекціях у Сорбонському університеті. 

У 1925 р. у статті, що була опублікована в Парижі, В.І.Вернадський писав: “У біосфері існує велика геологічна, можливо, космічна сила, планетарна дія якої зазвичай не приймається до уваги в уявленнях про космос… Ця сила є розум людини, цілеспрямована і організована воля її як істоти суспільної...“. 

Слово “ноосфера” (від грецького noos – розум) вперше у 1927 р. запропонував французький філософ і математик Едуар Леруа, який разом зі своїм колегою – геологом, палеонтологом і теологом П‘єром Тейяром-де-Шарденом дуже схвально і гаряче сприйняли й підтримали ноосферні ідеї Вернадського, а саме: 
  • людство – це велика геологічна сила; 
  • ця сила є розум і воля людини як істоти соціально організованої; 
  • рівень антропогенних змін довкілля на планеті став настільки потужним, що почав впливати на біогеохімічний метаболізм; 
  • людство могутнішає і все більше відділяється від інших компонентів біосфери, намагаючись ними керувати. 
В.І.Вернадський термін “ноосфера” сприйняв, підтримав і надалі широко використовував у своїх працях. В ідеях ноосфери переплелися і матеріалістичні, і релігійно-філософські, і ідеалістичні погляди на роль і значення людини, людського інтелекту, людської технологічної могутності в житті біосфери і планети в цілому. 

Найбільш глибоке обгрунтування ідеї ноосфери Вернадський дав у своїй фундаментальній науковій праці “Научная мысль как планетное явление». У цій праці ноосфера визначається як “царство розуму” – не тільки наукова думка, але й …всі духовні прояви особистості людини, у тому числі – у релігійній, художній, філософській областях…, у музиці і архітектурі…”. 

Далі пояснюється, що ноосфера складається не тільки з ідеальної, духовно-художньої, але й з матеріальної частини – перетвореної людиною біосфери, у якій під впливом культурної біогеохімічної діяльності глибоко трансформовані природні режими енерго- і масообміну. 

Вернадський стверджував: “ Ноосфера есть новое геологическое явление на нашей планете. В ней впервые человек становится крупной геологической силой. Он может и должен перестраивать своим трудом и мыслью область своей жизни, перестраивать коренным образом по сравнению с тем, что было раньше”. Очевидно, малося на увазі – перебудовувати на краще. 

Одночасно з В.І.Вернадським П.Тейяр-де-Шарден створив свою ноосферну концепцію, яка дещо відрізнялась і була більш ідеалістичною, культурологічною. У своїй науковій праці “Феномен человека” П. Тейяр-де-Шарден стверджував, що з появою людини почалася нова ера на Землі, яка почала “міняти шкіру”, ставати духовною, що з‘являється новий “мислячий пласт, колективний продукт мислення людства”. При цьому культура не протиставляється природі і “дух не суперечить матерії” – вони мисляться у єдності, як органічний і природний наслідок еволюції Всесвіту. 

Він писав: “Вокруг искры первых рефлектирующих сознаний стал разгораться огонь … В конечном итоге пламя охватило всю планету. Только одно истолкование, только одно название в состоянии выразить этот великий феномен – ноосфера … Она действительно новый покров, «мыслящий пласт», который, зародившись в конце третичного периода, разворачивается с тех пор над миром растений и животных – вне биосферы и над ней». 

Згідно тлумачень В.І.Вернадського, ноосфера є вищим етапом розвитку земної природи, результатом спільної, скерованої людиною еволюції природи і суспільства. Біосфера, завдяки розумній діяльності і технічній могутності людини повинна придбати нову функцію – функцію гармонійної стабілізації умов життя на планеті. 

В.І.Вернадський припускав, що у майбутньому людство стане автотрофним, тобто незалежним від органічних ресурсів, які зможе штучно продукувати у потрібних кількостях. Але періоду панування на планеті ноосфери має передувати глибока соціально-економічна реорганізація суспільства, конверсія його свідомості, ціннісної орієнтації. 

Звичайно ж, він не міг навіть припустити, що людство у таких обсягах знищуватиме природні ресурси та екосистеми – нині знищено або докорінно змінено 70 відсотків екосистем на планеті Земля. 

В основі ідеї ноосфери В.І.Вернадського лежить його соціальний оптимізм і впевненість у величезній силі науки, якій, як він вважав, вдасться невдовзі зробити те, що не вдалося філософії, релігії, політиці, а саме – об‘єднати людство. Однак практика ж державотворення показує, що не дуже то й спирається влада на науку, не надає їй необхідної державної підтримки. 

Людство продовжує діяти в рамках старої парадигми економічного зростання і у найближчий час не в змозі відмовитися від нарощування матеріальних благ, що виводить глобальну цивілізацію за межі екологічної рівноваги, викликає у біосфері процеси руйнування, деградації і виникнення непридатних для життя людини умов. 

Напрями вирішення складних проблем, що виникають в процесі еволюції біосфери, В.І.Вернадський вбачав у подальшому розвитку цивілізації. Він зазначав, що ми переживаємо не кризу, яка непокоїть слабкі душі, а визначний перелом наукової думки людства, який відбувається один раз на тисячоліття, переживаємо нові досягнення, яких не бачили покоління наших пращурів. Тримаючись на цьому переламі, охоплюючи поглядом майбутнє, ми повинні пишатись тим, що маємо змогу це пережити, брати участь у побудові такого майбутнього і усвідомити свою відповідальність за майбутнє. 

Ідеологія нової, ноосферної політики розвитку ґрунтується на трьох нероздільних складових: раціональному використанні ресурсів та умов екосистем, що передбачає їх охорону й відтворення; зеленій економіці (зростання не за рахунок збільшення обсягів використання природних ресурсів, а за рахунок інновацій, нових технологій, енергозбереження); справедливому суспільстві (з пануванням демократичних законів, повагою і захистом основних прав і свобод людини та інших живих істот, без бідності, насилля і воєн). 

Ноосферна політика розвитку набуватиме усе більшого значення. Вона орієнтує світову спільноту і окремі країни на врахування законів Всесвіту, на перехід від матеріальних інтересів до культурних, духовних цінностей. 

Академія ноосфери, м. Київ;
 Українське товариство охорони природи
12 березня 2012 року

Битва "зелених" гігантів у Женеві: Гібридний привід проти електричного

Кожна десята машина – з екологічними технологіями. Електрика наступає, але повністю витіснити бензин і дизель поки не може. Електроспортивне авто з шаленою швидкістю і шикарним екстер’єром – вже сьогодні представляє Mercedes. Від нуля до ста кілометрів – менше ніж за чотири секунди, такі показники не всім бензиновим конкурентам під силу. Потужність – від 4 електродвигунів, з ними без підзарядки можна проїхати 250 кілометрів.

Та не потрібно бути мільйонером, щоб стати екологічним водієм. Ось такі міські автомобілі від Renault коштують 10 тисяч доларів, вдень і в заторі протиснуться, і запаркуватися можна де завгодно. А для ночі молодь вибирає авто розроблене з ді-джеєм Девідом Геттою – сусіди не лише почують, а й побачать, яку музику ви слухаєте.

Традиційне сімейне авто – Zoe коштує 25 тисяч доларів. За кермом – футуристичний дисплей, а під капотом одна батарея, яка швидко розганяє далеко понад сто кілометрів за годину.

«Влітку ви проїдете на авто 150 кілометрів, взимку 100, бо батареї розряджаються швидше. Але ми розробляємо машину для країн з холодним кліматом», – каже директор проекту електромобіля Zoe Сімон Луке.

Електромобілі завойовують популярність, бо час зарядки скоротився. Завдяки швейцарським ноу-хау просто вдома батарея буде повною не за 12 годин, як сьогодні, а за 5-6. Окрім того, експрес-електрозаправні станції розміщуватимуть на трасах. Там авто зарядиться за півгодини, а в цей час можна випити каву або піти в крамницю. Тож зникає страх, що далеко на електромобілі не заїдеш.

«Водії скаржаться – різні автовиробники мають різні штекери. Але наші заправки впораються з усіма», – говорить керівник продажів компанії Грінмоушн Крістіан Шмідт.

Зарядити авто у Швейцарії на 65 кіловатів коштує шість доларів. Водночас експерти прогнозують електромобілям максимум 10 відсотків ринку. Бо через кілька років необхідно замінити батареї, а це третина вартості авто.

«Батареї дорогі, хоча й вони трохи дешевшатимуть. Тому наша ставка на практичніші – гібридні двигуни – в автомобілі бензиновий або дизельний, та електро. Вони простіші, а значить надійніші, і споживають мінімум пального», – каже старший віце-президент Volvo Пол Густавсон.

Ось цій Volvo потрібно 3-4 літри дизелю, щоб подолати сто кілометрів. А викиди – 88 грамів на кілометр. Lexus доводить – розкішне і дороге авто не обов’язково шкідливіше. Пального на літр більше, а викидів – на 20 грамів. Натомість розганяється до сотні за вісім секунд, і традиційний шик у салоні. Лише одним порухом пальця можна змінювати температуру в салоні.

«Перевага гібрида – у вас немає батареї взагалі. Енергію для електродвигуна ви отримуєте під час гальмування – це технологія прийшла з формули один. Електродвигун працює, коли ви їдете спокійно, педаль у підлогу – бензиновий. Який з них працює – бачите на дисплеї», – говорить старший менеджер Lexus Етьєн Плас.

Французи не були б французами, якби не вигадали свій шлях. Замість електрики у Citroen гібрид зі стиснутим повітрям.

«Ви їдете, і під капот потрапляє повітря, ми стискаємо його, і воно змушує працювати поршні. Головне – набагато менше викидів у повітря», – каже представник проекту гібриду Citroen Томас д‘Оссі.

Хто ж узагалі не готовий до гібридів, але хоче берегти природу, тому виробники пропонують надзвичайно економні бензинові двигуни, які споживають трохи більше ніж 4 літра бензину на сто кілометрів.



Автор: Андрій Гетьман
Джерело: fakty.ictv.ua


Захворюваність на рак у Пекіні через погіршення екології зросла за 10 років на 60%

За останні 10 років захворюваність на онкологічні хвороби в Пекіні зросла на 60%, що пов'язано не в останню чергу з погіршенням екологічної ситуації у 20-мільйонному мегаполісі. Проблему прямої залежності здоров'я людини від погіршення стану довкілля порушив на сесії Всекитайських зборів народних представників депутат, академік китайської Академії наук Чжун Наньшань, передає кореспондент "Укрінформу" у у Китаї.

"За 10 років захворюваність на рак у Пекіні збільшилася майже на 60%. Такий показник вважається дуже високим у світі. Причому його не можна пояснити лише палінням: рівень паління у Пекіні щороку знижується. Якщо збережеться нинішня тенденція розвитку екологічної ситуації, то захворюваність на рак може зрости у геометричній прогресії", - зазначив Наньшань.

Нещодавно, як повідомляло агентство, Китайська академія наук опублікувала результати дослідження спеціальної групи з вивчення причин смогу і його контролю, в якому говориться, що в атмосферному серпанку в Пекіні та ряді інших районів Китаю було виявлено небезпечні азотвмісні органічні тверді частинки у величезній кількості.

Хімічний склад смогу схожий на такий у Лондоні 1952 року і фотохімічний смог, який вперше був помічений у 1940-1950-х роках у Лос-Анджелесі (вуглеводень і діоксид азоту під сильними ультрафіолетовими променями сонця утворюють органічні сполуки подразнюючого характеру, цей процес називається фотохімічною реакцією, внаслідок чого з'являється токсичний смог). У Китаї до цього додалися ще і пил з піском.

Влада обіцяє створити ефективний механізм контролю за викидами в атмосферу шкідливих речовин до 2015 року.

Міністерство охорони навколишнього середовища КНР оприлюднило "Проект технічної політики щодо запобігання забрудненню довкілля та атмосферного повітря зваженими частинками діаметром 2,5 мкм і менше". У ньому передбачається відповідальність урядів на місцях і підприємств за забруднення повітря.

Цього тижня відомство повідомило про запровадження квот на викиди для шести галузей промисловості (вугільної, металургійної, кольорових металів, цементної, нафтохімічної та хімічної) у 47 найбільших промислових містах у 19 провінціях.

Згідно з рейтингом міст за якістю повітря Всесвітньої організації охорони здоров'я, серед 1802 міст світу найкращим серед китайських міст є адмінцентр південної тропічної провінції Хайнань місто Хайкоу, він посів 273 місце.

Джерело: ukrinform.ua